權(quán)威認(rèn)證！臺(tái)鈴雙車型斬獲低溫能效1級(jí)證書

近日，中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）主導(dǎo)的“電動(dòng)摩托車低溫能效分級(jí)評(píng)價(jià)”活動(dòng)在新疆烏魯木齊落幕。臺(tái)鈴-超能S·雷神 CE版 NKF與臺(tái)鈴-超能S+蒼穹 CE版 NKF在極寒環(huán)境下歷經(jīng)四天高強(qiáng)度測(cè)試，成功通過嚴(yán)苛考評(píng)，雙雙斬獲最高等級(jí)的1級(jí)能效認(rèn)證，用硬核技術(shù)破解冬季出行痛點(diǎn)，彰顯核心實(shí)力。

嚴(yán)苛認(rèn)證加持
兩款車型彰顯低溫能效硬實(shí)力

本次CQC低溫能效分級(jí)評(píng)價(jià)，是行業(yè)首次針對(duì)電動(dòng)摩托車低溫性能開展的權(quán)威分級(jí)認(rèn)證。測(cè)試嚴(yán)格按照-15℃（±5℃）的極寒標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定工況，全面考察車輛在低溫環(huán)境下的能量消耗率、續(xù)航穩(wěn)定性、動(dòng)力輸出持續(xù)性等核心指標(biāo)，測(cè)試流程嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，1級(jí)為最高能效等級(jí)，代表車型具備最優(yōu)的低溫適配能力。此次評(píng)價(jià)既是對(duì)電動(dòng)摩托車產(chǎn)品的嚴(yán)苛考驗(yàn)，也為消費(fèi)者在寒冷冬季選購(gòu)適配車型提供了科學(xué)指南。

在為期四天的測(cè)試中，車輛需分別在常溫和低溫試驗(yàn)中，通過工況行駛、等速法行駛等多重考驗(yàn)，從行車?yán)m(xù)航里程、行車能效及充電能效等評(píng)價(jià)維度，全面考察整車電驅(qū)系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)及熱管理系統(tǒng)的協(xié)同工作能力。臺(tái)鈴的兩款參評(píng)車型臺(tái)鈴-超能S·雷神 CE版 NKF與臺(tái)鈴-超能S+蒼穹 CE版 NKF均搭載自主核心技術(shù)，針對(duì)低溫環(huán)境進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化升級(jí)，憑借出色的低溫綜合熱管理與能量利用效率，在嚴(yán)苛測(cè)試中表現(xiàn)穩(wěn)定，成功斬獲最高能效等級(jí)認(rèn)證證書。

深耕技術(shù)積淀
品質(zhì)堅(jiān)守鑄就行業(yè)引領(lǐng)地位

面對(duì)低溫續(xù)航縮水、性能衰減這一全球性行業(yè)難題，臺(tái)鈴的解題思路始終指向用戶真實(shí)痛點(diǎn)，在產(chǎn)品品質(zhì)與核心技術(shù)上持續(xù)深耕。

臺(tái)鈴自主研發(fā)的藍(lán)極鯨鈉電池，以-20℃容量保持率超90%、針刺不起火不爆炸的硬核性能，從核心部件層面破解了低溫出行難題。在 “勇闖前人未至之境” 第三季挑戰(zhàn)中，臺(tái)鈴集團(tuán)執(zhí)行總裁孫木楚駕駛超級(jí)鈉電車橫穿北緯47°極寒無人區(qū)，在-30℃環(huán)境下完成12小時(shí)極限冰封測(cè)試，達(dá)成139公里超長(zhǎng)續(xù)航，以真實(shí)場(chǎng)景實(shí)測(cè)完成續(xù)航與可靠性的雙重突破。與此同時(shí)，臺(tái)鈴火眼機(jī)甲3·封神完成兩輪電動(dòng)車行業(yè)首次碰撞測(cè)試，斬獲CQC五星等級(jí)評(píng)價(jià)，為行業(yè)樹立了全新的產(chǎn)品安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

極寒從不是出行的終點(diǎn)，而是臺(tái)鈴打磨產(chǎn)品的起點(diǎn)。每一次極限驗(yàn)證，每一次權(quán)威認(rèn)證，都是臺(tái)鈴技術(shù)深耕與品質(zhì)堅(jiān)守的有力印證。未來，臺(tái)鈴將持續(xù)攻堅(jiān)核心技術(shù)，不斷迭代升級(jí)產(chǎn)品性能，破解極端環(huán)境出行難題，為用戶帶來更高效、更安全、更可靠的綠色出行體驗(yàn)，引領(lǐng)行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程。